1950年
1月5日　重工业部代部长何长工与空军司令员刘亚楼联名向中央提出《关于航空工业建设的意见》。建议成立航空工业建设委员会，成立航空工业管理局以及设立研究院等。

1951年
4月17日~29日　中央人民政府革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，宣布成立航空工业管理委员会，以聂荣臻、李富春、刘亚楼、何长工、段子俊、马文为委员。聂荣臻为主任、李富春为副主任。
29日，周恩来总理签发中央人民政府文件，正式批准航空工业局成立，局址在沈阳。

1954年
7月3日　新中国生产的第一架飞机----南昌飞机厂试制的初教5（雅克-18）教练机首飞成功，通过国家鉴定。8月1日，毛泽东主席为此亲笔签署了嘉勉信。
8月18日　株洲航空发动机厂试制爱姆-11（M-11）发动机成功。10月25日，毛泽东主席也给该厂亲笔签署了嘉勉信。

1956年
9月8日　我国第一架喷气式飞机歼5（米格-17）由沈阳飞机厂试制成功，经国家鉴定验收，成批生产交付部队使用。它的试制成功，标志着中国航空工业从此跨入喷气时代。

1958年
7月26日　我国自行设计制造的第一架喷气教练机歼教1，首次试飞成功。8月4日，叶剑英元帅参加了在沈阳飞机厂举行的庆功大会。
12月14日 我国自行研制的第一架直升机，7吨级直5直升机在哈尔滨首飞成功。

1963年
歼6飞机是我国制造的第一种超音速喷气式歼击机，是60－70年代中国空军主力战斗机，于1963年9月23日首飞。

1964年
第一代空空导弹“霹雳”1空空导弹经国务院特种武器定型委员会批准定型，投入小批生产。

1980年
运10飞机是我国自行设计的大型客机，于1980年9月26日首次飞行，也是第一架首先飞越世界屋脊的中国制造的飞机。

1998年3月23日
具有我国自主知识产权的第三代战斗机----歼十飞机首飞成功，于2004年7月19日被批准设计定型。

1999年10月3日 
由中美合作生产上海飞机制造厂制造的MD-90-30干线客机在上海首飞成功。10月28日通过FAA适航审查。

2000年3月12日-14日，新舟60飞机给国家领导人做了汇报表演，得到了吴邦国、李岚清、邹家华等的称赞，被认为是适合我国支线航空运输的飞机。

2000年6月 
中国民航适航部门批准新舟60（MA60）飞机型号合格证，同时正式批准将改进后的运7-200A飞机定名为“新舟”60（MA60），列为产品型号。8月3日，首架“新舟”60飞机交付四川航空公司，8月12日正式投入运营。

2007年2月27日，在国家科技奖励大会上歼十飞机获2006年度国家科技部特等奖。

2007年12月21日 
ARJ21-700新支线飞机首架试飞机按计划如期完成总装下线。

2008年6月29日
国产新型涡桨支线飞机新舟600飞机在西安总装下线，新舟家族再添“新生儿”。

2008年10月10日
新舟600飞机在西安首飞成功。