混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

东风6-7方混凝土搅拌车底盘配置：

D912排半(2080)豪华车身，轴距3800mm，采用玉柴140马力/160马力国五发动机，带中冷增压，全功率取力，8JS85小八档变速箱，前桥3.6吨，后桥10吨，250双层大梁， 轮胎9.00R20钢丝胎，断气刹，带ABS，带前下防护，含票含证，有燃油。

东风6-7方混凝土搅拌车罐体配置：

罐体采用国标16锰钢，罐体为5MM厚，封头为6MM厚。罐体由椭圆形封头、前锥台体、圆柱体及后锥台体等四部分组成,内有两条螺旋搅拌叶片,后锥台体外有一个滚道,圆柱体开有一个维修人孔.

  混凝土搅拌车改装生产相关说明： 

    搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

自上料水泥搅拌车传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

    进出料系统:搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。

    操纵系统：是整个混凝土搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

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